Tình tiết đáng chú ý: Hầu hết n:ạn nhân đều mặc áo phao trong lúc tàu bị l:ật trên vịnh Hạ Long
Tiến hành vớt thi thể của các nạn nhân trên tàu bị lật tại vịnh Hạ Long, lực lượng chức năng thấy phần lớn du khách có mặc áo phao.
Chiều 20.7, UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức họp báo thông tin chính thức về vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long khiến 35 người thiệt mạng, 4 người vẫn đang mất tích.
Tàu Vịnh Xanh có đủ điều kiện an toàn?
Theo báo cáo, tàu Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105 rời Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long lúc 13 giờ ngày 19.7 để đưa du khách tham quan tuyến số 2 trên vịnh. Khoảng 30 phút sau, tàu bất ngờ gặp giông lốc. Đến 14 giờ 5, tín hiệu GPS của tàu mất kết nối.
Tàu Vịnh Xanh 58 đã được đưa về khu vực nhà máy đóng tàu Hạ Long để phục vụ công tác điều tra
ẢNH: N.H
Tính đến 14 giờ ngày 20.7, sau hơn một ngày huy động tối đa lực lượng, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích. Khoảng 1.000 cán bộ, chiến sĩ cùng hàng trăm phương tiện đã được huy động để tìm kiếm.
Thượng tá Cù Quốc Thắng, Phó giám đốc, Thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, tàu do ông Đoàn Văn Trình (trú P.Hà An, Quảng Ninh) là chủ kiêm thuyền trưởng; phương tiện có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do Trạm Đăng kiểm thuộc Sở GTVT Quảng Ninh cấp ngày 10.1.2025, còn hiệu lực đến 4.2.2026.
Đau lòng video livestream trên tàu Vịnh Xanh trước thảm kịch, gia đình đi 5 giờ chỉ còn 1
Lực lượng chức năng đang mở rộng vùng tìm kiếm trước khi bão số 3 đổ bộ
ẢNH: N.K
Theo ông Bùi Hồng Minh, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh, tàu Vịnh Xanh 58 đạt hệ số an toàn ổn định 2,3 – cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn đăng kiểm là 1,0.
Ông Minh cũng cho biết, theo quy định, du khách không bắt buộc mặc áo phao khi tàu đang di chuyển bình thường. Nhiều nạn nhân được phát hiện mặc áo phao, cho thấy có thể thuyền trưởng đã kịp cảnh báo trước khi tàu bị lật.
Bản tin cảnh báo giông lốc được gửi sau khi tàu đã xuất bến
Trả lời về công tác dự báo thời tiết, ông Minh cho hay cảng vụ có hợp đồng với Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn để nhận 3 bản tin mỗi ngày. Sáng và trưa 19.7, các bản tin không cảnh báo hiện tượng thời tiết nguy hiểm. Tuy nhiên, đến 13 giờ 30, trung tâm mới gửi bản tin bổ sung cảnh báo có giông lốc, khi tàu đã rời cảng.
Phần lớn các nạn nhân được tìm thấy đều mặc áo phao
ẢNH: N.T
Ngay khi nhận được cảnh báo mới, cảng vụ đã lập tức ngừng cấp lệnh xuất bến và thông báo tới các chủ tàu. Nhưng lúc đó, tàu Vịnh Xanh 58 đã đi sâu vào vịnh và gặp nạn.
Liên quan đến đề xuất điều trực thăng cứu hộ, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh cho rằng, khu vực tàu bị nạn cách đất liền chỉ khoảng 3 km, cách Tuần Châu khoảng 1 km. Trong điều kiện giông lốc mạnh, việc sử dụng máy bay trực thăng vừa không khả thi về thời gian triển khai, vừa tiềm ẩn rủi ro lớn.
“Thực tế chỉ sau 10 phút khi nhận tin báo, các tàu của lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường. Chúng tôi không chờ chỉ đạo mà lập tức điều tàu đi cứu dân”, ông Thuyết nhấn mạnh.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Văn Công cũng lý giải, trực thăng không phải lựa chọn phù hợp trong tình huống này do điều kiện thời tiết và khoảng cách quá gần.
“Từ bờ ra đến vị trí tàu bị nạn chỉ mất 15 – 20 phút đi tàu cao tốc. Nếu dùng trực thăng, vừa mất thời gian xin phép, vừa không đảm bảo an toàn do mưa bão”, ông Công nói.
Trắng đêm trục vớt tàu du lịch lật trên vịnh Hạ Long
Đến chiều 20.7, tỉnh Quảng Ninh vẫn đang duy trì chỉ đạo sát sao tại Sở Chỉ huy tiền phương, nỗ lực chạy đua với thời gian để tìm kiếm 4 nạn nhân còn lại, trước khi cơn bão số 3 có thể ảnh hưởng đến khu vực vịnh Hạ Long.
